Александр Розенбаум рассказал о создании своего парфюма: «Меня интересует Россия, к запахам орхидей я не привык»

В эксклюзивном интервью Клео.ру Александр Розенбаум рассказал о необычном коллаборации, любимых ароматах и любимых городах.

автор Катерина Кулагина

Певец, музыкант, композитор, народный артист России, киноактер, врач… а совсем недавно 73-летний Александр Розенбаум выступил еще в одной роли – парфюмера. Совместно с торгово-производственной косметической компанией «Дигидон» он представил публике свою дебютную парфюмерную трилогию «Свой – Чужой», в создании которой принял непосредственное участие.

– Александр Яковлевич, такое решение – выпустить свою парфюмерную трилогию – оно как родилось?  

– Такая история, когда известные люди, футболисты, артисты вливались в парфюмерный бизнес, не новая. Но я как-то об этом никогда не задумывался, делом занимался. И тут уже в моем немолодом возрасте ко мне обратились профессионалы, и я не смог отказать. Конечно, я не могу назвать себя парфюмером. Сапожник делает сапоги, пирожник – пирожки, певец выступает на сцене. Ароматы создавали профессиональные люди, а я, прикинув «одно место к другому», решил дать согласие.

Да и обстановка у нас сейчас такая непростая – отсюда и название вполне жесткое и мужское. Военное. «Свой – Чужой». Ты со мной? Пошли мазаться моими духами! (Смеется.) 

– А какой запрос был по ароматам?  

– Я люблю простые, мужские. Сразу говорил: «Дайте мне мужчину! Перестаньте заниматься унисексом, я этого не воспринимаю». Процесс захватил, конечно, но в силу свободного времени. Ребята – московские, я – ленинградский, да еще все время на гастролях. Так что в их процесс особо не вмешивался, уважаю знания, профессионалов. Вы вот к нам на репетицию попробуйте прийти и начните советовать. Мы вас, конечно, выслушаем и отправим… в путешествие. 

– А вот, кстати, по путешествиям. Вы же человек, который постоянно находится в пути. С собой какие ароматы берете в дорогу?     

– Скажу так: любой человек должен пахнуть хорошо и индивидуально. Это я вам как врач и с точки зрения гигиены скажу, так и с точки человеческой жизни вообще.

Какой бы ты там красавец ни был, если от тебя исходит неприятный запах – все, ничего не поможет. «Несвежий» человек не дает повода проникнуться к нему симпатией.

Сейчас выпускается огромное количество парфюмерии, дезодорантов на все случаи жизни вообще, так что в дорогу с собой есть что взять. Я сам «сижу» на одном парфюме уже лет 25, постоянен в своих предпочтениях. Есть, конечно, свои приоритеты, вкусы, запахи – это табак, нотки дегтя, свежего сена, полевых цветов. Все, что сопровождало меня по жизни. Любимый запах – это такое мироощущение земли, на которой я нахожусь.

Меня интересует Россия, к запахам орхидей я не привык… 

– Ваши три аромата названы по номерам – №13, №09 и №51. Что они означают? 

– Каждый аромат стал отдельной главой моей жизни, запечатленной в нотах, фрагментом времени, запахом воспоминаний – это, можно сказать, такая ольфакторная автобиография. Номера – отсылка к дате, месяцу и году моего рождения. №13 – это композиция контрастов: древесно-пряный с нотами бессмертника. №09 – теплый и сильный парфюм, а №51 раскрывается нотами кожи, ореха и дымно-древесных аккордов…

– Скажите, а вы еще от кочевой жизни не устали? Нет такого желания: осесть дома, заняться своими домашними делами.    

– Я в этой жизни человек и гастрольный, и домашний. Но господь благословил меня заниматься этим делом, которое требует постоянного общения с народом. Я не звезда, звезды там, на небе. Я как все остальные рабочие люди. Один одеколон делает, другой кирпичи кладет, а я песни пишу и выступаю для людей. Я живу обычной жизнью, хожу в магазины, за маслом, колбаской. Когда на гастролях, люблю прогуляться в местные торговые центры.

Фото: пресс-служба

– Там сразу, наверное, очереди создаете. 

– Никогда. Люди, которые меня знают, никогда не будут рвать на мне пиджаки, я же не «На-На» какой-нибудь. Я иду, а мне говорят: «Здравствуйте, Александр Яковлевич!» И это высшая похвала, которой может добиться человек.  

– А какие ваши самые любимые города?  

– Россия вся уникальная и любимая. Она настолько огромная, я ее проехал раз 30 или 40 справа налево, слева направо. И знаете, единственное, что надо, – это ее любить. Если любишь, то делаешь деревянные мостки, чтобы  смотреть за камчатскими медведями, дороги для путешествий по Уралу, которые красивы и загадочны своими чудесами. Ты Байкалом занимаешься по-настоящему, потому что он гибнет, все говорят, а никто ничего не делает. Вообще, когда вы приезжаете из какого то города и говорите, что он вам не понравился, то вас там просто плохо встретили, ни черта не показали. Потому как даже в Нижнем Тагиле, который дымиться вообще, париться трубами, есть красивейшие места, чуть отъехать нужно от заводов… Но это долгий разговор. 

– Говоря о музыке… в сентябре в Театре эстрады состоялась премьера  мюзикла по вашим хитам «Вальс-Бостон». Можете чуть подробнее рассказать об этом проекте? 

– Не могу сказать, что я был полностью вовлечен в постановку, по сценарию я что-то подправлял и советовал. Я автор песен, по которым сделан этот мюзикл, поэтому на советы имел право. Но назвать себя соавтором не могу. Скорее – заинтересованный наблюдатель. Я бы, конечно, еще добавил парочку хороших песен, например «Оттепель», но – метраж.

А так со сцены звучат «Любить – так любить, гулять – так гулять», «Ау… днем и ночью счастье зову» и, конечно, «Как часто вижу я сон, мой удивительный сон». Надеюсь, людям все понравится.  

Модный образ — виджет Клео.ру

Паулина Андреева: "Кто не рискует, тот не двигается вперед"

Паулина Андреева — об эмансипации автомобилисток, ретрокарах и энергии авантюрных мужчин.

автор Татьяна Бутурлина

Паулина Андреева

На светской премьере приключенческого российского фильма «Битва моторов» исполнительница одной из главных ролей — Паулина Андреева — появилась в гордом одиночестве и невероятно эффектная: в черном облегающем платье, подчеркивающем фигуру. Звезда современного российского кино сыграла профессиональную автогонщицу, уверенную и эмансипированную Лидию. Она поделилась с журналистами мыслями об актуальности и схожести своего персонажа в фильме с ней в реальной жизни.

— Паулина, говорят, что для вашей героини вы даже поменяли имидж?

— Да. Специально для этого проекта я решила подстричься, сделала такую очень короткую стрижку, что по тем временам (а по сюжету действие картины разворачивается в 1908 году в Санкт-Петербурге) было настоящим визуальным вызовом обществу. Когда многие девушки еще донашивали кринолины с соломенными шляпками, моя Лидия смело села за руль автомобиля и надела экстравагантный, на суд обывателя, наряд. Стала законодательницей моды.

— То есть она не типичная представительница своего века?

— Именно этим, что она не такая «лирическая», она меня и зацепила, заинтересовала. Моя героиня не просто, как это, к сожалению, часто бывает в большом кино, персонаж второго плана, а она «в деле» буквально. Автомобилистка, гонщица, уверенная в себе девушка, которая наравне с мужчинами участвует во всех событиях. Не сопровождает главного героя в течение всего фильма грустными улыбками, а направляет его, мотивирует, можно сказать. Это фильм о потенциале, который реализован. Кстати, у моей героини существовал реальный прототип, но получившийся художественный образ от него весьма далек.

— Вам удалось побывать за рулем «Руссо-Балт»? Было сложно управлять ретроавтомобилями?

— Мне, владелице электрокара, было сложнее всего вспомнить, что такое ручная коробка передач. Не помнила об этом с момента получения прав. Здесь же, простите, руль без гидроусилителя, и ты управляешь машиной всем телом. Полностью участвуешь в вождении.

— То есть все было по-настоящему?

— Абсолютно.

— Желания приобрести себе ретроавтомобиль не возникло?

— Обожаю водить автомобиль и была очень рада, когда мне предложили участвовать в таком проекте. В процессе подготовки я долго изучала, училась водить старинные авто. Мне был выделен шикарный American Underslung Scout, раритетный автомобиль 1912 года. Я им управляла. Это была огромная ответственность. За моей спиной постоянно стояли люди, которые ежеминутно напоминали, что это историческая ценность, ей более 100 лет: «помни, что ты ездишь на музейном экспонате».

Кстати, за рулем «Руссо-Балт» я хорошо поняла, что чувствуют люди, которые остаются на двигателе, который считают сердцем машины. И невозможно сравнить его с двигателями на электробатарее, какой бы она ни была. Хотя, конечно, это более полезно для нашей экологии

— Паулина, а как вам работалось на съемочной площадке с такими красавцами, как Иван и Юра?

— С удовольствием работалось. В мальчуковой такой компании — одно удовольствие! Весело и очень по-партнерски.

— А что, может, было самым трудным? Какие моменты съемок?

— Пожалуй, гонки на Дворцовой площади, где проходит самая первая гонка, и съемки автомобильного забега, тот момент, когда я должна мягко тронуться, — эта первая встреча ступни и газа. На несколько дней Дворцовая площадь была полностью перекрыта. Получились потрясающие кадры, гоночные зрелищные моменты. Вообще, все очень визуально красиво и захватывающе было.

— Как бы вы в реальности отнеслись к такому авантюрному ралли, на которое решился ваш партнер по фильму Нагель в исполнении Ивана Янковского?

— Кто не рискует, тот не двигается вперед. Так скажу. Его решение было безумное, оттого и прекрасное. Я сама — прямо прирожденный водитель и, да, люблю длительные путешествия на автомобилях. Конечно, согласилась бы.

— Романтика запаха бензина?

— Ну, ты привыкаешь к этому. И потом, у меня был полукабриолет, поэтому никакого запаха особо не было.

— Паулина, а правда ли, что мужчины-авантюристы больше нравятся женщинам?

— Если в их авантюрности есть много энергии, это всегда притягательно для женщины — энергия на созидание, на действия, на поступки. Это прекрасно.

— И последний вопрос: сейчас в вашей жизни есть человек — поддержка и опора? С кем-то советуетесь по поводу ролей, съемок?

— С самой собой.

Модный образ — виджет 290 px

Татьяна Бутурлина

Журналист

Фото: Persona Stars / Legion media / www.legion-media.ru
Источник: Клео.ру