в раздел Психология/
Читать ~ 2 мин.

Блоги «Клео». Дневник автоледи. Выбираем зимнюю резину

А вот подробный отчет о «переобувке». Какой размер резины нужен Альмере, мне никто не сказал, но нужную информацию я легко нашла в интернете (в онлайн-инструкции по эксплуатации этой модели "Ниссан"). Одна проблема отпала. Предстояло определиться только с выбором шин, и тут я чуть не совершила большую ошибку.

Начитавшись в сети, что для обеспечения наилучшего сцепления с влажным или покрытым мокрым снегом асфальтом идеально подойдет нешипованная резина, решила выбрать что-то из этой категории. Думала так — раз дороги у нас регулярно посыпают антигололедными реагентами и там постоянно каша, лысое покрытие оптимально. Хорошо, посоветовалась со знакомым — он отговорил, напомнив, что если я регулярно выезжаю за город, без шипов на обледенелой трассе не обойтись.

Интернет-эксперты советовали выбирать шины исходя из планируемого пробега авто за сезон и максимальной скорости перемещения. Сколько раз мы еще будем колымить по регионам, еще неизвестно, но я прекрасно знаю, что меньше 140 км/ч Дима не ездит. «Если пробег составит более 7 000 км, а средняя скорость движения будет свыше 110 км/ч, резина эконом-класса не прослужит даже сезон», — писали они, и мне стало понятно, что дешевле 18 000 рублей колеса лучше не покупать.

Советовали еще отдать предпочтение высокопрофильной резине — посадка у Альмеры довольно низкая, а с ней машинка гарантированно не «сядет» дном в колее. Ну и, разумеется, выбирать только модели с редким рисунком протектора и всякими разными выемками.

 

 

Вооружившись этими знаниями, поехала за товаром, но так как снег к тому моменту валил уже третий день, что для нашего октября небывалая редкость, заехать на территорию оптово-розничной базы смогла только через 10 минут — там все было забито машинами.

Ассортимент подкачал: мне предложили лишь три варианта. Названий не помню, так как обомлела от цен — от 24 000 за комплект и выше. Продавец сказал, что за прошедшее с момента первого снегопада время ему и его коллегам некогда даже присесть — автовладельцы сметают все.

На такую сумму я не рассчитывала, поэтому решила дождаться нового завоза. Через три дня приехала снова и, несмотря на данное себе обещание не покупать низкобюджетные шины, взяла шипованные TIGAR Sigura (1956515 95т) за 10 200 рублей. Очень уж хотелось сэкономить, тем более что менеджеры назвали эту резину идеальной для моей Альмы...

Какие же тяжелые покрышки! Милые дамы, не совершайте моих ошибок — не надрывайте себе пузики, а обязательно берите с собой мужика! Хорошо хоть в сервисе мне помогли вытащить этих монстров с заднего сидения…

Процесс шиномонтажа вместо 30 минут занял 3 часа — из-за того, что я предварительно не записалась, пришлось ждать тех, кто бронировал время заранее. А самое обидное, летнюю резину в Димин гараж перла на себе тоже я. Ему, видите ли, спину прихватило.

Впрочем, бывшему я все равно благодарна — получила бесценный опыт и еще раз убедилась, что с ним мне не по пути.

 



Ваше мнение 2  

Оставить комментарий
  • Автор, интересно, про интернет что-нибудь слышала? Там, между прочим, можно резину тоже заказывать. Ага, на сайтах производителей или официальных дилеров. И повыбирать можно, и записаться... Я, например, как истинная блондинка спохватилась, когда утром было -10, а во всех шиномонтажках выстроились очереди. Ничего! Я спокойно заказала по инету резину, вечером после работы приехала за полчаса до закрытия заведения, оплатила резину, поинтересовалась, можно ли сейчас переобуться. Можно! Мужички меня спокойно с шутками-пребаутками разбортировали, забортировали, забрали на утилизацию старые покрышки (кстати, как автор поступает с отслужившими свое покрышками?), взяли летние колеса на хранение до весны (ничего таскать на себе не пришлось!), и я как человек, поехала домой. Проблемы автора я не поняла в общем. А вот чего автор не сказала, (наверное сама не в курсе, хоть и строит из себя экспертку), что через 100 - 150 км надо ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз посетить шиномонтаж для проверки затяжки болтовых соединений, особенно, если диски новые. Это беслпатная процедура на 5 минут. В противном случае недостаточно затянутые болты могут привести к катастрофическим последствиям. Особенно на трассе. Особенно на большой скорости. Да, болты могут раскрутиться все, даже если не затянут был только один. Между прочим, это не такой уж редкий случай. Не так давно видела аварию, где у девушки соскочило колесо. Хорошо на том участке скорости маленькие были, и пострадала только девушкина машинка. Ожидала еще прочитать, как, будучи за рулем, можно понять, что болты раскрутились. Отвечу сама: на это должен указать стук в районе колеса. Поэтому слушайте свою машинку! А еще автор не сказала, что необходимо проверить, какими болтами у вас крепится запасное колесо. Например, у меня болты от зимних дисков не подходят для запаски. И если у меня не дай Бог случится прокол на дороге, то я не смогу использовать болты от снятого колеса для запаски. Поэтому надо возить с собой болты от летних дисков, которые штатные. Всем автоводительницам рекомендуется тоже проконтролировать этот момент. Заодно проверить, подходит ли балонник для сменки. Наверное автор намеренно не затрагивала такие вопросы, чтобы приключений на ее задницу на дороге побольше было - ну надо же нам потом про что-то рассказывать! Что еще про колеса? В багажнике зимой вожу с собой кувалду. Только не надо ржать - посмотрю я на вас, когда ваше пробитое колесо даже мужики не смогут снять. Дело в том, что диски, эксплуатирующиеся в агрессивной среде (реагенты, вода, и прочая гадость на дороге) прикисают к ступице, и снять такое колесо, даже если удалось открутить все болты, можно только хорошенько долбанув по нему чем-нибудь тяжелым. Очень надеюсь, что долбать придется не мне (а еще лучше, если долбать вообще не придется), а галантному рыцарю, но орудие у меня должно быть. Некоторые диски устанавливаются с проставочными кольцами. Если у вас такие, то на шиномонтаже необходимо проконтролировать, чтобы их обязательно сняли и вам сдали либо одели, смотря по ситуации. Некоторые дядьки в шиномонтажках мне пытались втереть, что они не нужны, ну лень им было одевать их или не знали, как пользоваться. В таких случаях нужно проявлять настойчивость и требовать, чтобы одевали.
  • Непонятно только, если с бывшим не по-пути, чего рассчитывать сколько он проездит на авто за городом?
Оставить комментарий
 
 

Что не так с этим комментарием ?

Оффтопик

Нецензурная брань или оскорбления

Спам или реклама

Ссылка на другой ресурс

Дубликат

Другое (укажите ниже)

OK
Информация о комментарии отправлена модератору