в раздел О тебе
Читать ~  6 мин.
0 0

Зачем тебе машина, дорогая?

Зачем тебе машина?В 20 веке зародился процесс, плоды которого человечеству, вероятно, предстоит вкусить уже в веке 21. Мужчина и женщина меняют свои позиции. Дело даже не в том, что первые вдруг оказались существами ранимыми, а вторые, напротив, демонстрируют свою сокрушительную мощь. Ну, вспомнить хотя бы всех железных леди, лично я бы им пальца в рот не положил! И все-таки, это не столь важно. Ведь слабость и сила - вещи весьма условные, и чем завершиться эта диалектика, в данном случае сказать трудно. Кто-то пророчит матриархат, другие, говорят, что женщина сама же под свой каблук и залезет (мол, за что боролись, на то и напоролись). Однако сегодня несомненно одно: современная женщина смогла добиться равноправия с мужчиной. Это, конечно, прогресс человечества, ибо женщина признана наряду с неграми и сексменьшинствами человеком.

Отчасти равноправие это выразилось в том, что слабый пол сел за руль автомобиля. Выражение, надо сказать, не ахти какое, но тем не менее. Основательно и, похоже, надолго привилегия мужчин перестала быть таковой. Еще какие-нибудь 10 лет назад дама, сидящая в машине в качества водителя, повергала в шок, заставляла кого-то пугаться, кого-то смеяться, не исключено, что и плакать. Словом, испытывать все человеческие (и не только) эмоции. Шумиха поутихла. По данным на 98 год каждая четвертая женщина в мире имеет собственный автомобиль. В России этот показатель на порядок меньше, а что до провинции, то, мягко говоря, эти цифры будут преувеличены. Цивилизация, конечно, приходит. Или пришла, что ли... Ну да свет с ней.

Однако всегда ли имеет смысл кричать об эмансипации, когда женщина садится за руль. Может данный вид транспорта всего лишь средство передвижения? Или результат проникновения прогресса, механизации жизни? И что, в конечном итоге, побуждает женщину сесть за руль, нажать на педаль газа и рвануть в мир скорости и движения? Это я и решил выяснить, пообщавшись с некоторыми автолюбительницами, как со значительным опытом вождения, так и не очень. Итак, би-бип, к нам подъезжает ВАЗ 21053...

Марина Нечаева, профессор - филолог: "Машину водить, это вам не лекции читать!"
Да, да, именно так, считает Марина Владимировна, уверяя, что в вождении автомобиля для женщины нет никаких трудностей. Возможно, такой вывод позволяет сделать значительный опыт вождения - водит машину Марина Владимировна с 1988 года, хотя ее первый опыт состоялся аж в 16 лет. Впрочем, это еще и родная стихия: "Я помню с 6-летнего возраста, как мы с родителями путешествовали на машине. Были на Кавказе, ездили по Золотому Кольцу. Сама я путешествовала в Петербург на автомобиле". Несмотря на то, что отношения с родными "Жигули" складываются, по словам Марины Владимировны, нежно, автомобиль она считает все-таки средством передвижения. Средством более надежным, чем российский общественный транспорт. Да и ситуаций, когда бы автомобиль приводил к каким-то неприятностям пока (и слава Богу!) не было, объясняется это осторожностью женщины. Черта характера, которая ослаблена у мужчин, - назовем ее интуицией, чтобы никому не было обидно.

Машина, кстати, помогла Марине Владимировне, по ее выражению, открыть мужчину. Пришло это примечательное событие, как ты понимаешь, на автозаправочной станции. Здесь водители - мужчины считают отчего-то себя обязанными познакомить всех окружающих со своими познаниями в области ненормативной лексики. Вот тебе, пожалуйста, еще одна грань отношений между мужчиной и женщиной, которая открылась опять-таки благодаря тому, что женщина стала водить.

- Я, прежде всего, отдыхаю в машине. Когда спокойно едешь по трассе и впереди нет, извините за выражение, дураков, иначе не скажешь. (Заметь не дур!!!)

Честно говоря, не думаю, что в данном случае женщина села за руль из желания что-то доказать мужчине. Отнюдь. Мужчина в этой истории, как ты поняла, представлен достаточно опосредованно. Итак, автомобиль - средство передвижения...

Но и не только. Нашей следующей героине машина подарила уверенность в себе. Знакомься, Татьяна Барышникова, директор ресторана, и ее вишневая восьмерка.
За руль она села чисто случайно: "Да, да именно случайность меня заставила сесть за руль. Главную роль в моей автомобильной истории сыграла подруга. Сначала сагитировала выучиться на водительские права. А потом я случайно купила машину. Хотя, может, все происходило только на первый взгляд случайно. И вот, когда я села за руль, у меня было такое ощущение, что я на много-много лет опоздала. Я помню свой первый опыт в 20 лет, когда на работе попросила водителя научить водить, он мне показал все, я поехала. Тогда поняла - это мое. Потом прошло какое-то время, я жена военного и приходилось много ездить по городам и в голову не приходила как-то мысль о покупке машины, да и других проблем было достаточно. Скажу честно, через 23 года сесть за руль было не просто. Сознание опережает действительность. Однако я благодарна своим друзьям, которые поддерживали меня и морально и технически. Признаюсь, до последнего времени я считала, что вождение автомобиля - не женское дело. Но сейчас уже подумываю над тем, когда дочь достигнет совершеннолетия, ей тоже надо будет садиться за руль. Это необходимость. Это уверенность в жизни..."

Я склонен верить этому, ибо каждый из нас счастлив, когда приобретает друга, а таковым и стала машина для Татьяны: "Я разговариваю с ней, как с другом, Ласточкой называю, говорю: "Ласточка, мы сейчас поедем туда-то, туда-то ты меня, пожалуйста не подводи!"

Если честно, мне все-таки хотелось услышать в словах женщин что-то о ее сегодняшнем статусе, о плодах феминизма, позволяющих реализовывать свои потребности. Ведь женщина стала выполнять мужскую работу и от этого получает удовольствие. Автомобиль, конечно, не удачный пример, но в этом смысле показательный. Об этом и зашла с самого начала речь с Мариной Хабаровой, врачом-гинекологом и членом движения "Женщины России". Марина тоже водит машину, компактную "Тайоту-Церос": "Я считаю, что автомобиль - это не средство самоутверждения женщины перед мужчиной. Если мне надо что-то доказать мужчине, я найду для этого другие способы. Мужчина и женщина могут спорить, к примеру, в науке. Но, позвольте, считать машину средством доказательства своего ума и силы перед мужским, глупо. Есть, конечно, ситуации, когда на это вынуждают. Например, одну мою знакомую на приличной машине пытался обогнать мужчина на запорожце. И я думаю, важно дать понять такому мужчине, что силы в борьбе не равные. Это, конечно, играет на мужское самолюбие...

- Мне довелось видеть вас в первые дни вождения автомобиля. И я помню, в каком состоянии вы однажды зашли в кабинет. Это был почти шок...
- Да первое время был страх. Адреналин в крови увеличивался. Это от того, что я оказалась в машине одна. Я водила машину и до этого, но рядом был муж. А тут одна, конечно, первое время было сложно адаптироваться. Думаю, подобное состояние испытывают и мужчины, когда впервые садятся за руль.
- А технические проблемы не сложно решать?
- Я этим не занимаюсь, зачем мне забивать голову лишней информацией? Зачем? Если есть люди, для которых это - профессия, и они могут справиться с неполадками лучше меня. Чтобы водить машину не нужно знать ее устройство...

И четвертая героиня этой эпопеи. Елена Нистратова - преподает иностранный язык в одном из ВУЗов. Автомобилист она стажем, и машина стала для нее уже частью жизни.
Наконец, разговаривая с Еленой, я услышал долгожданные слова, когда речь зашла о самоутверждении: "Я могу сказать однозначно, что машина - только средство что-то доказать мужчине. Бывают моменты, когда ты это чувствуешь. Не скрою, но я не испытываю этого постоянно. Мужчины ведь по-разному ведут себя на дороге. Всякие бывают, могут и обругать, порой беспричинно грубо. И вот типичная ситуация: едет мужчина за рулем спокойно, начинаешь его обгонять. И если он увидит, что за рулем женщина - все! Крыша едет, иначе не скажешь! Просто в дурь начинают переть. Разные случаи в связи с этим бывали. Вот в такие-то моменты хочется что-то доказать, дать понять и самоутвердиться лишний раз. А в остальном, я отношусь к этому абсолютно спокойно. Мне даже приятней, если на меня не обращают внимания. Еду я себе и еду!"

Вырисовывается достаточно простое полотно, женщина, садясь за руль, не всегда думает о мужчине. Просто потому, что у нее есть иные заботы. А свои отношения с автомобилем она выстраивает по проверенной схеме - нежность и забота. Может, поэтому от представительниц прекрасного пола приходится слышать много меньше жалоб на поломки автомобиля. Он хоть механизм и железный, а черт знает, может чего и понимает?

Уверен, что когда-нибудь к факту вождения женщиной автомобиля, люди привыкнут окончательно и перестанут это замечать. Пока же советую мужчинам насладиться столь ярким зрелищем. Каким? Все просто. Женщина за рулем авто - это ведь еще и красиво.

Автор материала Александр Максимовский

Рейтинг: 4.88 / Всего статей: 24

Оцените автора материала. Статью уже оценили 1 чел.

1 Звезда 2 Звезды 3 Звезды 4 Звезды 5 Звезд 5.00 из 5.

Ваше мнение 11  

Оставить комментарий
  • Марина / 8 фев 2007
    Времена меняются! И женщины слабый пол, но во многих ситуациях выносливы и в моральном и в физическом плане.В то время когда мужчины не могут решить элементарных вопросов.
  • Сонях / 7 авг 2001
    Да, статейка неплохая. Ну когда же перестануть акцентировать внимание на том, кто за рулем мужчина или женщина. Как надоела уже эта тупость, когда слышишь от не особо умных представителей мужского пола: "Женщина за рулем - преступник!" и приходится мило улыбаться, ибо понимаешь, что спорить с таким себе дороже, нервы то свои тратишь, а он чувствует себя властелином мира и истиной в первой инстанции. Жалко, что такие и понятия не имеют, что существует интернет, и не могут о себе этого прочитать.
  • Милли / 2 авг 2001
    Клево ехать по ровной дороге, когда вокруг почти нет машин. И поворачивать нужно только направо.
  • Мыша / 2 авг 2001
    Водить машину - это просто классно ! Тут тебе и свобода, и самоутверждение, и независимое решение любых бытовых вопросов (в любой момент села - и поехала). Но самое главное, по-моему, это - удовольствие, которое получаешь от вождения (конечно, если рядом никто не выкрутасничает). И конечно, здорово, что мужчины более лояльно стали смотреть на женщин за рулем. А мой после нашего знакомства вообще сказал: я всегда хотел, чтобы моя девушка умела водить машину.
  • Мария / 27 июл 2001
    ЖЕНЩИНА, должна всегда оставаться ЖЕНЩИНОЙ! И не надо ни чего, ни кому доказывать, тем более МУЖЧИНЕ, машина не способ самоутверждения, а способ передвижения, способ решения своих проблем. Женщина села за руль сейчас, а не 20 лет назад потому что управление этим средством передвижения стало гораздо проще (физически, а не интелектуально).
  • Вчера получила права! Ура!!! А вот ездить не на чем :(( На инструкторской "пятерке" рулила лихо, а папочка к с своей новой Audi не пускает :(((
  • Олеся Новосибирск / 26 июл 2001
    Муж давно стращал тем , что купит мне машину. Но всё это навеевало не реально мечтой. И вот однажды когда я почти уже забыла об этом , у меня появилась Тайота-Виста. Права у меня были давно , но вот опыт вождения был практически нулевой. Всему училась сама. Машина конечно, если она ещё хорошая даёт человеку какую то уверенноть в себе. Я конечно же жутко радовалась тому что я теперь настоящий автомоболист. Печально только ,что однажды я видимо по невнимательности ударила об дом свою "ласточку". Сижу в машине и боюсь выходить. Зеваки конечно набижали. Советывать начали. Всё это грусно. Муж мой любимый сказал что всё поправимо и нечего расстраиваться. Это конечно и было самыми главными в тот момент для меня словами. Сейчас я езжу аккуратнее. И желаю всем женщинам автомобилисткам зелёный свет на дороге .
  • Оксана Хабарова / 25 июл 2001
    Хочу сказать от себя. Я дочь водителя-профессионала. С детства часто бывала у него в гараже, знаю не по наслышке что такое карбюратор, бензонасос и т.д. Видимо это и сыграло определенную роль в моей жизни. Стала подрастать стала понимать, что мне необходим автомобиль. И вот это произошло. Я стала обладателем новой восьмерочки. Знаете сколько чувств сразу тебя переполняет?!! Потом когда страсти укладываются в душе, когда начинаешь ездить сама и без инструктора, то понимаешь: САМОЕ ГЛАВНОЕ - ЭТО С В О Б О Д А!!! Полная независимость. Для меня очень важно, что бы я была свободной. И именно машина дала мне такую свободу. Я двумя руками за то, чтобы женщин-водителей прибавлялось на наших дорогах. Хотя сами дороги оставляют желать лучшего.
  • Полина / 24 июл 2001
    Водить машину - сплошное удовольствие. А за одно и независимость от партнера - куда надо всегда сама могу съездить, а не ждать пока он сможет.
  • Евгения / 16 июл 2001
    Пессимистка - женщина, которая думает, что не поставит машину на свободное место. Оптимист - мужчина, который думает, что она этого не попытается сделать.
  • Марина / 16 июл 2001
    ХОЧУ ЗА РУЛЬ! НО любимый муж не пущщает!
Оставить комментарий
Читайте также