Наверное, эта история началась с того момента, как моя мама заметила в своём животике первые признаки новой жизни. О, какие это были признаки, все врачи в один голос твердили, что это будет мальчик: пихается как-то там по-особенному, реагирует на какие-то там определенные звуки (видимо, папин голос), животик какой-то определённой формы и ещё много всего, непонятно каким образом указывающего на пол будущего чудища)). "Причем тут автомобили", - спросите Вы себя? Да они тут как раз самые главные, продолжаю…

Врачи напророчили, то есть долгожданный мальчик-то как раз и не родился, но родилась совершенно очаровательная девочка с исключительно мужским характером, который в процессе взросления неосознанно папулей укреплялся до одного волшебного момента. Какого? Впрочем, этих моментов было несколько, начну по порядочку, чтобы Вы окончательно не запутались.

Когда все маленькие детки играли в песочнице и катались на качелях, то я с ватагой мальчишек, исключительно мальчишек, гоняла на велосипеде, хоть и трехколесном, с гордостью называя его своим "автомобилем". Став немного постарше, я поняла, что колеса, конечно, хорошо, но, по неписаным законам дворовой жизни, 2 колеса ценятся больше: так у меня появился мой второй "автомобиль", с которым я была неразлучна днём и ночью, пока в один чудесный весенний день не наехала своим любимым передним колесом на страшное препятствие в виде кирпича, которое стало для моего "коня" смертельным, так как в этот день мы играли в "Такси", им, естественно, была я, и в моём "салоне" чудом поместилось 3 человека. Но, к моему великому разочарованию, денег на новое колесо не было, а восьмерку, сотворенную из старого, папа был не в силах исправить.

Лишившись верного друга, я нашла себе утешение в походах с папой в гараж к его второй жене, которой оказалась, точнее, оказался УАЗ-31512, ставший для меня пределом мечтаний в то время. Нужно остановиться и сказать, почему именно УАЗ: мы жили на Южном Урале, в военном городке, папа мой, естественно, военный, родился в Сибири, где эта машина очень популярна, в результате его любовь к машинам, так как гражданская специальность у него как раз "Механик колесного и гусеничного транспорта", скрестилась с погодными и природными условиями Урала: чудо "4*4" наше. Продолжаю..

В силу мужского характера или чего-то ещё, но и ум у меня был такой же, точнее физико-математический, поэтому после 9 класса я оказалась с ещё 25 "одаренными" физиками и математиками в специальном классе. До сих пор я благодарна судьбе за это мое решение, так как девчонки в классе оказались не робкого десятка и весь 10-ый класс по моей инициативе вместо уроков труда, где мы должны были вязать носочки и кромсать салатики из прошлогодних консервных банок, мы посещали уроки в автошколе с нашими мальчиками. Это были мои самые любимые уроки, хотя, совершенно не интересуясь устройством автомобиля, я мечтала сесть за его руль. Ударом судьбы оказалось то, что дирекция школы ввела нам экзамен по этому самому автоделу, т.к. должно же было что-то стоять у нас в аттестатах вместо труда.

С присущим мне упрямством я всё-таки выучила всё устройство автомобиля и сдала экзамен на "отлично", чего мне это стоило никто не знает, так как попались два моих самых нелюбимых вопроса:
1) Устройство и принцип действия тормозной системы;
2) Устройство и принцип действия сцепления.
Вдохновленная своими успехами, я на следующий же день помчалась к папе в гараж помогать… ой, зачем я это сделала?)) Я разбирала карбюратор, самостоятельно, до одного определенного момента, пока из него не выкатился маааленький такой железный шарик, честно говоря, для меня до сих пор остаётся загадкой, откуда он там вывалился, но папа-то точно знал откуда, поэтому от королевского двора я была отлучена, теперь мне позволялось только что-нибудь куда-нибудь долить, прокачать сцепление или, хуже всего, просто вымыть машинку.

Последним ударом по железным папиным нервам стало моё заявление, что я хочу водить! Папа долго отпирался, долго - это примерно всё лето, но в конце - концов всё таки согласился. Чудо, я сажусь за руль, держусь за него все чем можно и.. Стою на месте. Да, да, папа посадил меня за руль и сказал: " Езжай! Ты же ходила на автодело, должна знать, как это делается!" К моему великому стыду и огорчению, водить нас должны были начать учить только на следующий год, поэтому, кроме устройства, я ничего не знала. Слезами горю не поможешь, то есть военного папу ими не пробьешь, я начал что-то пробовать сама. После моей пятьдесят лохматой попытки сжечь сцепление, скала бала сломлена, но не жалостью ко мне, а к сцеплению, я была безжалостно выкинута из-за руля..

После наглядной демонстрации того, что делать было нужно и чего нельзя, с 5-ой попытки я всё таки смогла сдвинуть это чудище с места. Пусть Вас не удивляет такая характеристика мною автомобиля, потому что в тот момент хрупкая 16-ти летняя девочка за рулем УАЗа напоминала картинку из мультфильма: "Красавица и чудовище". Сделав почетный круг по автодрому, я решила закрепить успех и немного прибавить скорость, вдохновленная успехом, я не обратила внимание на папино замечание о том, что справа канава, лихо начала входить в поворот и … чуть нас с ним не угробила, потому что в моих куриных мозгах засела откуда-то мысль, что канава - это такая неглубокая ямка вдоль дороги, но к моему и папиному ужасу она оказалась 5-ти метровым строительным катлаваном, в котором могло поместиться 10 наших машин…

Всё, эта капля была последней, в следующий раз за руль нашей машины я бала допущена за день до сдачи экзамена в ГАИ, который оказался для меня полной неожиданностью, размазывая сопли и всё остальное по лицу и новому платью, я убедила папу в том, что мне просто необходимо сейчас сесть за руль, ведь если я смогу выполнить все упражнения на нашем УАЗе, то учебная шестерка мне тем более покорится.

На автодроме я оказалась в окружении своих же одноклассников, только они были на иномарках и легковых автомобилях, а я на полугрузовой, что меня не особо смущало, ведь я смогла выполнить всё с первого раза и уехать, а они там мучались.

В завершение всего выше написанного скажу, что экзамен в ГАИ я сдала с первого раза, а почти все мои мальчишки его завалили. Единственным моментом, который меня расстраивал, было отсутствие у меня собственного автомобиля, который бы никто не мешал мне ломать, и не трясся бы над душой за каждую на нем пылинку, хотя их наличие я бы не позволила…

P.S."Сейчас я живу в Москве, учусь на втором курсе, работаю на двух работах и лелею мысль о том, что скоро у меня будет свой автомобиль: ВАЗ 21083, синий металлик, тонировка, литые диски, саббуфер, приподнятый зад. Скромно, но со вкусом!"