Форум > Архив "Школа жён" > Июль 2002 года > Новая жизнь в подарок

Новая жизнь в подарок

Остановиться, осмотреться, задуматься... Это мне прислал мой муж сегодня. 27.12.1991 Крушение MD-81 рейс SK751 близ Стокгольма. (свидетельство очевидца) В 1991 году я подарил своей жене Марии путешествие в Копенгаген. Но наш вояж закончился быстрее, чем начался. Всего лишь через четыре минуты в воздухе мы и еще 127 пассажиров авиалайнера MD-81 совершили первую в истории посадку в местечке Готтрора, в трех километрах к северу от аэропорта Арланда (Стокгольм). Когда утром 27 декабря 1991 года мы поднимались по трапу борта SK751 (Стокгольм - Копенгаген - Варшава), было видно, что почти весь фюзеляж MD-81 покрыт снегом. Снег шел всю ночь. Кроме того, в салоне было необычайно жарко. Мы с Марией заняли наши места, 20A и 20B, которые находились как раз перед задним аварийным выходом на крыло. К самолету подьехала служебная машина и начала распылять специальную жидкость, препятствующую образованию льда. Со своего места я мог видеть все левое крыло и три странные "нити", примерзшие к нему. После первого распыления жидкости на крыле все еще оставалось много снега, поэтому служащий аэропорта провел эту процедуру еще раз - теперь на крыле совсем не осталось снега, но три странные "нити" все еще лежали, примерзшие, на своих местах. Наконец самолет начал выруливать на взлетно-посадочную полосу, и когда мы добрались до нее, быстро разгоняться. Мы не остановили двигатели и запустили их снова, как это делается обычно. Ускорение перед взлетом - весьма интересное зрелище. Я смотрел, как мы все быстрее и быстрее мчимся по взлетно-посадочной полосе, как последний снег срывается с крыльев. Лед тоже срывался и падал назад, прямо по направлению к двигателям. Спустя несколько секунд после отрыва от земли мы услышали громкий хлопок со стороны одного из двигателей, весь самолет тряхнуло, и огни в салоне на секунду погасли. Моя жена спросила меня, что это был за звук. Я попытался успокоить ее, сказав, что это что-то вроде турбулентности, но следующие шесть-семь хлопков, после которых содрогался весь самолет и мигали огни в салоне, объяснить было очень трудно. В салоне появился дым и запах горящей проводки. Затем все стихло... Был слышен лишь один странный свистящий звук, как будто мы парим. Самолет все еще набирал высоту, и все пассажиры, вероятно, надеялись, что все в порядке. Кое-кто стал подниматься со своих кресел, но стюардесса сказала всем сесть на свои места и успокоиться. Вдруг взлет прекратился и самолет выровнялся. А сразу после этого нос самолета стал наклонятся вперед, и наклонялся он уж очень быстро... Только сейчас мы поняли, что все идет совсем не так, как надо. Мария прокричала мне, чтобы я принял безопасную позу. Сама она уже приняла ее, положив голову на колени и закрыв ее руками. Перед тем, как положить свою голову на колени я бросил взгляд через иллюминатор - мы как раз вылетели из облаков. Какой-то человек прокричал: "Экстренная эвакуация!" Все вокруг охали и стонали. Стюардесса прокричала пассажирам положить голову на колени и держаться крепко. Спустя секунду я услышал жуткий треск рвущегося и скручивающегося метала. Волна щепок, грязи, снега и авиационного керосина ударила по спинкам сидений, которые прикрывали нас, словно щиты. Нас швыряло во всех направлениях одновременно. Это было похоже на "Американские горки", когда вагончик наклоняется то вправо, то влево, только гораздо быстрее и резче. Наконец все успокоилось. Мария и я посмотрели друг на друга. Мы оба были живы и не ранены. Мы забрали нашу ручную кладь из-под кресел перед нами. Это может показаться странным, но мы тогда испытывали нечто вроде шока. И вы представляете, это было самое простое - забрать нашу ручную кладь. Затем мы выпрямились в креслах. Множество щепок и мелких деталей самолета опять посыпалось на нас. Мы открыли ремни безопасности и сделали это очень быстро. Наверное, нам повезло, так как до этого нам еще ни разу не доводилось сталкиваться с такой моделью застежки. Я заметил, что пожилая женщина, сидящая перед мною даже не пытается открыть аварийный выход на крыло, рядом с которым она сидела. Я прокричал ей один раз, чтоб она открыла выход, потом, спустя несколько секунд, еще раз, но ни она, ни ее муж ни сделали ни одного движения, чтобы открыть аварийный выход. Я перегнулся через спинку и попытался открыть аварийный выход. Дверь была очень тяжелая и было очень трудно открыть ее изогнувшись над спинкой кресла, в котором сидела пожилая женщина. В конце концов я умудрился открыть дверь и вышвырнуть ее через проем на крыло. В это время Мария достала нашу верхнюю одежду из багажного отсека. Я перелез через спинку кресла и выпрыгнул на крыло, после чего принял из рук Марии наши вещи и поймал ее саму. Куда направилась пожилая чета, которая сидела рядом с аварийным выходом, я не знаю, наверное, они вышли через следующий аварийный выход, расположенные тремя рядами сидений вперед. Целые и невредимые мы спрыгнули с шатающегося крыла и отбежали от самолета. Мы были одними из первых, кто выбрался из обломков MD-81. Первое, что я заметил - мы не рядом с Арландой. Я считал, что мы потерпели крушение на конце взлетно-посадочной полосы, так что это было шоком - обнаружить себя здесь. Мы стояли посреди поля неизвестно где и не имели ни малейшего понятия, где мы могли бы быть. Дул сильный холодный ветер. Мы увидели семью с двумя маленькими детьми, одному было 2 года, а второй был грудным младенцем 8-ми месяцев отроду. Я дал им свое пальто, и они обернули им малыша, чтобы хоть как-то его согреть. Мы все стояли посреди поля и думали, что же будет дальше. Кто-то побежал к дому, что стоял метрах в пятистах от места катастрофы, чтобы вызвать помощь. Минут через 15 мы посчитались, и капитан сказал, что все живы. Мы заапладировали. Еще минут через 15 первый вертолет приземлился на поле. А мы все еще стояли в поле, постепенно замерзая. Многие были легко ранены, у многих не было верхней одежды и обуви, кто-то плакал и бился в истерике. Экипаж самолета заботился о тех, кто пострадал больше всего. Через 20 минут подоспела пожарная команда, а следом за ней машины скорой помощи и полиция. Когда мы сообщили полиции свои имена, номер карточки социального страхования и другую подобную информацию, мы уже почти полностью замерзли, поэтому направились к дому Лив и Йогана (так звали владельцев дома, что стоял неподалеку от обломков). В доме люди стали отогреваться и даже шутили, когда получали горячий кофе, спрашивали хозяев, повторяя слова из рекламного ролика: "Какое кофе вы бы подали, если бы к вам пожаловали нежданные гости?" Мария, я и еще 13 человек были транспортированы обратно в Арланду на вертолете, и стали первыми, кто вернулся назад. Нас поместили в столовой для персонала аэропорта и накормили горячим шоколадом и бутербродами. Психологи и персонал SAS пытались найти нас, но на этом этапе нашего "путешествия" все были очень неорганизованы. Мы с Марией позвонили родителям, и когда они приехали, мы смогли спастись от журналистов и телеоператоров, и через некоторое время были у себя дома, в тепле и безопасности. Никто из нас не пострадал в этой катастрофе, но еще долгое время нам снились кошмары, в которых мы падали снова и снова. Но мы выжили! И это главное! А что касается подарка моей жене, то он получился просто замечательным. Мы с Марией получили в подарок новую жизнь! По крайней мере, так мы себя сейчас чувствуем. Тескт с фотографиями находится здесь... http://acrash.virtualave.net/olds/1990/911227/gottrora_yvr.html
Мышка © (04.07.2002 15:07)

Оцените автора материала.

0.00 из 5.

Прямая ссылка

Ой читать не могу, слезы наворчиваются сразу начальник перед глазами.
Изя © (04.07.2002 15:07)

Прямая ссылка

ненавижу самолеты...
Бесенок © (04.07.2002 15:07)

Прямая ссылка

Ниче, ниче, вот наладят телепортацию, тогда все транспортники на бобах останутся!
YF © (04.07.2002 15:07)

Прямая ссылка

Новая жизнь в подарок

Партнерам

конкурсы

Для тебя

Что не так с этим комментарием ?

Новая жизнь в подарок

Подпишись на журнал Kleo.ru в социальных сетях:

Партнерам

конкурсы

Для тебя

Что не так с этим комментарием ?