| Форум > Архив "Автоледи" > Январь 2007 года > КПП |
КПП
в чем отличие механическая, 5-ступенчатая, с автоматическим сцеплением и просто акпп? Или это одно и тоже?
111 © (29.01.2007 19:01)
Для тупого пользователя - одно и то же.
Для грамотного пользователя - вещи разные.
Технически разные ибо принцип работы разный.
вот © (29.01.2007 20:01) Прямая ссылка
а можно и без оскорблений взять и разъяснить не для механиков а для обывателей????
Trueno © (29.01.2007 22:01) Прямая ссылка
Trueno © (29.01.2007 22:01) Прямая ссылка
Кстати, я сам тупой. Невнимательно читал, а потому неправильно ответил. :(((
5-ти ступенчатая с АВТОМАТИЧЕСКИМ сцеплением - название само за себя говорит. Это обычная VRGG? но при переключении передач не нужно выжимать педаль сцепления. Да и ее там и нет. Как только водитель берется за рычаг КПП, электроника сама выжимает сцепление. Водитель только "ручку дергает" - то есть передачи переключает вручную.
Ну а АКПП и сцепление выжимает и передачи переключает сама. Это понятно.
Просто попутал с еще одним вариантом КПП: роботизированной.
Роботизированная - это в принципе обычная механическая коробка передач, но передачи там переключаются автоматически при помощи сервоприводов. То бишь условную рукоятку рычага двигают специальные сервоприводы по команде электроники.
Поэтому для неискушенного водителя что роботизированная МКПП, что АКПП вещи практически одинаковые.
А есть еще и вариаторы...
Пардон, если кого обидел в моей предыдущей мессаге.
вот © (30.01.2007 00:01) Прямая ссылка
А можно еще про типтроники и всякие другие троники... не догоняю я
Москвичка © (30.01.2007 09:01) Прямая ссылка
Москвичка © (30.01.2007 09:01) Прямая ссылка
Типтроник (Вотвотроник, стептроник и т.д.) это, обычно Автоматическая коробка передач (АКПП) с возможностью ручного переключения передач.
То есть хочешь - сама перетыркиваешь передачи. Не хочешь - врубаешь автоматический режим.
вот © (30.01.2007 12:01) Прямая ссылка
