| Форум > Архив "Автоледи" > Июнь 2006 года > пробег у б/ушной машины |
пробег у б/ушной машины
Девочки, понимаю, что вопро глупый- но все же. С каким максимальным пробегом вы бы рассматривали б/у шную иномарку (меня как то смущают уже пробеги более 50 000 или все таки не надо бояться такого пробега) И на какие бы вещи обращали бы в первую очередь внимание?
Roksi © (08.06.2006 15:06)
Прямая ссылка
Неудобно. Проще потом, при продаже, перепрограммировать.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
На всех машинах вообще! И плевать он электронный, механический или еще какой.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
1. Состояние кузова - самая дорогая часть машины.
2. Состояние двигателя.
3. Состояние трансмиссии и ходовой.
4. Состояние салона.
Все просто! Одно только желательно, чтобы кузов осматривал специалист-кузовщик, двигатель - двигателист, ходовую соответственно - спец по ходовой. При чем не те, кого рекомендует продавец. На многих СТО есть такая услуга.
А цифирьки пробега легко "скручиваются". Особенно на электронных одометрах.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
Даааааа.. Надо тока ВЕЗДЕ его скручивать.. и на спидометре.. И в ячейке ключа.. и на релейках или где-то там, где фары... В общем, километраж - это не только цифры на табло под носом водителя, это много-много всякого. Кто знает, тот _там_ и проверяет.
Tixonia © (08.06.2006 22:06) Прямая ссылка
Ессно! Потому и говорю чтобы спец смотрел!
inta © (09.06.2006 11:06) Прямая ссылка
я брала с 250 тыс) это примерно.. на самом деле я даже не смарела))
LoLa © (09.06.2006 02:06) Прямая ссылка
Roksi © (08.06.2006 15:06)
смотря какая марка.....я бы ваз не взял с пробегом 50 тыс, а бемеве можно брать и спробегом 150, при условии, что пробег не в России....японцы с реднем ходят 120-150, потом требуют вложений, немцы 200-220( бмв, мерс).
ал © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
ал © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Я Элантру хочу
Roksi © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Roksi © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
не даром у нее средня гарантия 3 г или 100 тыс, потом начинает потихоньку сыпаться
ал © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
ал © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
По японцам ты чтото перпутал(а). или имеешь ввиду сделанные под европу?
SVC © (09.06.2006 10:06) Прямая ссылка
SVC © (09.06.2006 10:06) Прямая ссылка
я брала с пробегом 80 000.
Papaja © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Papaja © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
какую?
Roksi © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Roksi © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Опель Корсу
Papaja © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
Papaja © (08.06.2006 16:06) Прямая ссылка
в зависимости от возраста разные критерии были бы... я свою взяла с большим пробегом, больше ста.
Мышка © (08.06.2006 17:06) Прямая ссылка
Мышка © (08.06.2006 17:06) Прямая ссылка
а я вот брала не помню уж даже какой пробег, но за сотню точно было...
и потом пробег же скрутить можно вроде как, хотя не знаю на всех ли иномарках это можно сделать?
Слёзка © (08.06.2006 17:06) Прямая ссылка
Слёзка © (08.06.2006 17:06) Прямая ссылка
у нас когда не работал спидометр из-за сгоревшего блока, то и показания адометра не изменялись, мы как будто на месте стояли. Как в детской песенке - с одной стороны мы дома сидим, с другой стороны мы едем :)) Можно наверное покорежить этот блок с самого начала и так и ездить без спидометра, много лет с пробегом 10 километров :)))))))))))
Мышка © (08.06.2006 18:06) Прямая ссылка
Мышка © (08.06.2006 18:06) Прямая ссылка
Неудобно. Проще потом, при продаже, перепрограммировать.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
На всех машинах вообще! И плевать он электронный, механический или еще какой.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
1. Состояние кузова - самая дорогая часть машины.
2. Состояние двигателя.
3. Состояние трансмиссии и ходовой.
4. Состояние салона.
Все просто! Одно только желательно, чтобы кузов осматривал специалист-кузовщик, двигатель - двигателист, ходовую соответственно - спец по ходовой. При чем не те, кого рекомендует продавец. На многих СТО есть такая услуга.
А цифирьки пробега легко "скручиваются". Особенно на электронных одометрах.
inta © (08.06.2006 19:06) Прямая ссылка
Даааааа.. Надо тока ВЕЗДЕ его скручивать.. и на спидометре.. И в ячейке ключа.. и на релейках или где-то там, где фары... В общем, километраж - это не только цифры на табло под носом водителя, это много-много всякого. Кто знает, тот _там_ и проверяет.
Tixonia © (08.06.2006 22:06) Прямая ссылка
Ессно! Потому и говорю чтобы спец смотрел!
inta © (09.06.2006 11:06) Прямая ссылка
50000 это пробег одного года машины в германии.
Десс © (08.06.2006 22:06) Прямая ссылка
Десс © (08.06.2006 22:06) Прямая ссылка
я брала с 250 тыс) это примерно.. на самом деле я даже не смарела))
LoLa © (09.06.2006 02:06) Прямая ссылка
Европейка - нормальный пробег -30000 км в год!!! Вот и считай. Только их движки как минимум с ресурсом 500000км, а то и больше.
SVC © (09.06.2006 10:06) Прямая ссылка
SVC © (09.06.2006 10:06) Прямая ссылка
